助力石家庄建设现代商贸物流中心城市,在北京、天津、石家庄三极协同发展中

 新普京游戏     |      2020-03-17

7月16日下午,以“开业在即 实力备战”为主题的乐城服装早市开业发布会在京盛大举办。政企商齐聚一堂,共鉴京石商贸顺利对接,共期乐城服装早市承接产业疏解新篇章。  自北京非首都功能疏解以来,乐城国际贸易城全力承接,迎来数千家大红门服装早市及动批、方仕等市场的商户、厂家考察入驻。2018年是京津冀协同发展成果落地的一年,也是乐城国际贸易城承接产业疏解落地开花的一年。乐城六大场主题场馆之一,乐城服装早市在多方协作与努力下,即将迎来绽放。  会上,石家庄市政府副秘书长魏战路表示,《京津冀协同发展规划纲要》明确河北省要打造全国现代商贸物流重要基地的国家顶层设计,石家庄定位打造全国现代商贸物流中心城市,是石家庄市深度融入京津冀协同发展,抢抓雄安新区建设重大战略机遇的重要举措。石家庄市构建“4+4”产业新格局,大力发展现代服务业和战略性新兴产业,为全市发展商贸物流全力营造了优越的营商环境。  石家庄市长安区政协主席鲁志强表示,石家庄商贸物流业具有广阔的发展前景,未来将成为全国现代商贸物流中心城市,长安区也将成为京津冀区域最具发展潜力和投资价值的地区之一。他表示,欢迎北京和各地的企业家,把目光更多地投向石家庄长安区,欢迎丰台区各大市场商户落户到乐城国际贸易城。  会上,浙江乐城集团董事长林乐平针对商户关心的切实问题做了回应,并从商贸发展角度介绍乐城国际贸易成紧抓北京非首都功能疏解及石家庄市旧市场外迁时代机遇,依托石家庄良好的商贸基础,决心在省市各级政府支持下,从高起点、高标准、高强度、高效率四高出发,建设世界上最大的国际商品贸易中心——乐城石家庄国际贸易城。  浙江乐城集团商管总经理卞德强表示,乐城专业市场运营30年,有着国内最专业的开发、运营团队。开业在即,乐城国际贸易城也早已做好万全准备。“目前乐城国际贸易城已成立千余人渠道拓展团队,签订了100余城市、500余家二级批发市场战略联盟,拥有5000余家下游渠道市场,能够迅速把产品铺出去。同时以‘自购大巴+旅社合作’模式,每月5000余辆购物专线车遍布全国,打通商家下游销售通路。还有乐城自己投资开发的乐城电商,将手把手教大家‘一键发货’,‘进销存’问题轻松应对”。  中国市场学会批发委员会副秘书长许鹏飞就京津冀一体化、一带一路、石家庄建设现代商贸物流中心城市做出等政策做出深刻解读,并进一步分析石家庄、乐城国际贸易城大力发展商贸物流产业的重要性、必要性和可行性,并表示对乐城国际贸易城前景看好。  会上,乐城国际贸易城与阿里巴巴正式签订《战略合作协议》,开启新零售、新批发时代,电商领域合作新纪元。  承接产业疏解,共建省际、城际、市场合作新模式。乐城国际贸易城将持续响应省、市政府的号召,积极融入“京津冀一体化”、“一带一路”产业化建设,助力石家庄建设现代商贸物流中心城市。

浙江乐城集团董事长林乐平从石家庄的区位、交通、配套、城市定位、商贸基础等多角度详细阐述了石家庄作为北京产业疏解重要承接地的多维度优势。浙江乐城集团商管总经理补充道,石家庄乐城国际贸易城针对上千家大红门早市经营商户给予免租金、免物业费等不同程度的政策优惠。让北京商户“现在落位有优惠,未来发展有前景”。

以做大做强省会批零兼容的一级新型商贸集采基地,加快产业承接为目标,项目不断强化“工厂一级批发总部”“产业园区配套”“仓配一体化”“跨境电商”“一店三铺”“365天展销会”“专业招商运营”等组合拳,全力保障商户实际运营需求,以此带动省会在全国产业承接及商贸批发行业转型升级竞争力。京商及南通等全国商户的纷纷落户,进一步表明石家庄及乐城国际贸易城在实现产业升级、 产贸一体、产业溢价,打造全国乃至国际商贸物流基地方面的突出优势。未来,项目也将依托全产业链资源整合能力,承接北京商贸产业的同时,在服装、纺织、小商品、早市等全业态市场实现全国招商大爆发,并以此加速省会及河北建设全国现代商贸物流中心城市的步伐,未来发展前景不可限量。

距离北京“动批”“大红门” 搬迁已近4年,作为承接者之一,石家庄的商贸转型之路也迎来四年大考。值得注意的是,日前,乐城国际贸易城旗下的乐城北京服装早市也迎来启幕,而这也被认为是北京大红门彻底关停后,华北服装批发贸易开启新篇章的标志。目前为止,乐城国际贸易城已累积承接北京、天津、山东、山西、河南、杭州、温州等超50000商户考察入驻。与此同时,“金融街中央商务区”(Central BusinessDistrict,以下简称“CBD”)的落地也让石家庄在京津冀一体化发展中,凭借自身交通优势,抓住了商贸与金融两棵“摇钱树”,多位业内人士坦言,在北京、天津、石家庄三极协同发展中,石家庄追赶北京、天津的速度或将加快。CBD落地“火车拉来的城市”在华北地区,石家庄这一最年轻省会的知名度,多半是源于其四通八达的铁路交通,也正是因此,“火车拉来的城市”之称成为京津冀区域最为响亮的名头。史料记载,从前的石家庄只是一个名不见经传的小村庄,直到1918年,始建于1903年的作为京汉铁路与正太铁路交汇点的枕头车站,改名为石家庄火车站,石家庄由此开始崛起。而此后至今一百年间,石家庄逐渐成为了我国重要的铁路交通枢纽。2012年,石家庄新火车站随京石客运专线、石武客运专线通车而启用,作为京石客专工程重要组成部分和省会城市建设的标志性工程,衔接京广、石德和石太三条铁路干线,是华北地区重要的以客运为主的综合性交通枢纽。与此同时,石家庄北站将成为石家庄火车线路系统,尤其是东西向线路的重要辅助性枢纽,补充新客站及东站的交通职能,辐射区“三小时直通、五小时直达”。2017年,石家庄东站也正式投入运营,成为石济高速铁路的中间站。对此,业内人士指出,如今的石家庄交通路网已经得到不断完善,使抵达北京、天津、济南、太原、郑州等100多个大中城市的时间大幅缩短;商贸经济圈能够覆盖华北大部分地区以及环渤海区域,是京津冀一体化重要核心区域,可实现高速、高铁、航空、出海多维交通,畅联全国。然而,尽管石家庄可以凭借得天独厚的铁路优势“傲视群雄”,但在京津冀一体化发展中,却处于相对尴尬的境遇。作为与北京、天津三足鼎立的省会,石家庄的经济结构似乎并不能支撑其与京津比肩而立。甚至在河北省内,石家庄的经济总量都遭到了兄弟城市的挑战。如何借助京津冀协同发展的机遇改变自身的传统产业结构?如何在立足华北,面向东北、西北乃至全国,发挥一座铁路城市内在的特色?因铁路而兴的石家庄正在酝酿跑出一列“4+4”产业的大火车。去年年底,石家庄也将产业发展的主攻方向调整为:着力做强做优新一代信息技术、生物医药健康、先进装备制造、现代商贸物流四大产业,着力培育壮大旅游业、金融业、科技服务与文化创意、节能环保四大产业,即“4+4”产业格局。2017年 5 月份,石家庄与金融街控股股份有限公司签约打造 CBD。项目总投资金额约 150 亿元, 一期投资约 75 亿元,将集现代金融业、高端服务业、高端住宅为一体,预计 3 年内完成主体形象建设。据悉,CBD投用后将借助金融街控股的产业平台和配套 产业政策,引入国际、国内高端金融 品牌。而这也意味着在京津冀“ 三极”城市中, 继北京、天津之后,石家庄可能成为第三个拥有CBD的城市。值得注意的是,今年10月1日,石家庄市城乡规划正式发布了《石家庄市中央商务区(CBD)控制性详细规划》,并进行了公示,石家庄市中央商务区(CBD)规划范围为北至和平路,南至裕华路,东至解放大街,西至南小街、站前街、南大街、北大街、北荣街。面积约为1.26平方公里。可以说,CBD的区域正好位于石家庄传统商贸的南三条和新华集贸附近,对于本地的批发市场来说,搬迁几乎是迟早的事,新的市场体系和商贸格局亟待重建。与此同时,正在崛起的乐城国际贸易城则在商贸转型中被寄予厚望。“奉命”疏解大北京事实上,京津冀协同发展给石家庄转型创造的机遇,除了有CBD的落户,更有改变石家庄传统经济结构,注入以商贸物流为主的现代服务业政策红利。回溯2014年,疏解北京非首都功能成为京津冀协同发展战略的核心所在。以“动批”“大红门”为代表的庞大物流体系的搬家,陆续进入公众视野。彼时,对于何地承接搬出北京的“动批”“大红门”商户,石家庄在冲刺“商贸物流中心”的角逐战中动作不断。 相关政府负责人表示,石家庄会为承接北京非首都功能外迁提供全力支持。长安区作为石家庄一个极具发展潜力的核心区,拥有区位、产业、交通等各方面优势。石家庄乐城国际贸易城是河北商贸龙头,区委区政府高度重视项目发展。确实,依托铁路交通逐渐壮大的石家庄有着雄厚的商贸底蕴:拥有110多个成规模商贸市场,1亿元成交额以上达50多个,两大全国十佳市场在这里孕育繁荣。商贸辐射中国20多个省、市、自治区,被誉为“华北重要商埠”。随后,2015年时,北京北展地区建设指挥部与石家庄市长安区政府在会上签署了《产业疏解战略合作协议》,石家庄乐城国际贸易城与北京西城区负责产业疏解的北展地区社会经济发展协会签署了《战略合作协议》。同年《京津冀协同发展规划纲要》出台,明确指出了河北省的功能定位是:“全国现代商贸物流重要基地、产业转型升级试验区、新型城镇化与城乡统筹示范区、京津冀生态环境支撑区。”业内人士表示,全国现代商贸物流重要基地在河北省的一系列功能定位中占据重要地位,意味着现代商贸物流业已成为承接京津大城市功能疏解和产业转型升级、转移对接的重要方向。而在京津冀协同发展的大背景下,由政府牵头的对接动作也被视为巨大的政策利好,借此新一轮的市场变迁将全面展开。今天,对于石家庄来说,虽然疏解非首都功能的工作已经进入尾声,但商贸市场的转移仍在进行。公开信息显示,北京官园商品批发市场作为西城区又一疏解项目,已于9月28日正式关停。乐城国际贸易城相关负责人透露,在京津冀一体化国家大势背景下,乐城扛鼎了京津冀协同发展商贸市场承接地的大旗,目前完成了接待北京疏解客商考察超20万人次,入驻超25000家的成果。乐城北京服装早市8月16日试营业,9月16日已经正式启幕,目前已有2000余商家入驻,是华北服装早市的开拓者,开创了华北规模服装早市运营新模式。

为积极促进北京产业疏解工作在石顺利进行,7月16日至17日,以“开业在即,实力备战”为主题的承接北京非首都功能疏解京石对接推介会暨乐城服装早市开业发布会在京顺利举办。为期两天的会议中,京冀两地有关政府领导出席会议,来自京津冀区域数千名商户与数十家京石媒体莅临与会,政企商媒共同推进京石商贸对接,共促京冀两地商贸发展。

抢滩行业转型先机 产业运营强力保障

会上,石家庄市政府副秘书长魏战路从石家庄区位优势,产业体系以及发展潜力等多个方面详细阐述了石家庄适合发展商贸物流及承接北京产业疏解的优势。他还提到,石家庄乐城国际贸易城是河北省、石家庄市重点项目,是未来石家庄城市商贸发展的新名片,将会促进石家庄乃至整个京津冀区域内的新型商贸物流产业创新发展!

图片 1

图片 2

为全面促动省会商贸崛起带动京津冀协同发展进程,京石政府对接紧密,展开系列对接举措。5月-6月以来,石家庄市长安区与北京丰台大红门地区综合整治指挥部多次展开实地调研,通过系列落位政策支持,积极引导帮助商户疏解至石家庄及乐城国际贸易城。7月13日,在石家庄副市长赵文峰、副秘书长魏战路,市商务局局长常志卷,市商务局市场建设规划管理中心主任王石柱等人带领下,中国市场学会代表及乐城国际贸易城负责人再次赴京深度座谈,举全省市之力招商、引商、服商,就引导商户疏解至石家庄乐城国际贸易城鼎力护航。

图片 3

随着京津冀协同发展的纵深推进,北京大红门三期关停步入倒计时,京石两地政府不断强化产业对接成果的落地。作为京津冀重点产业承接项目的石家庄乐城国际贸易城以产业链完善、产业聚集性强、辐射性广、市场经营成熟、发展前景广阔等优势,日均接待数百至千的商户潮涌考察,爆发入驻潮。7月12日、13日,项目又喜迎大红门近900商户考察入驻,首迎江苏南通200余商户精准抓阄落位乐城-叠石桥家纺基地,实现南北产业“联姻”,成为京石产业升级发展的标杆。